印度尼西亚最大的分格缝质料图片

印度尼西亚企业家Maya Miranda Ambarsari近日正式收购了Batamec Shipyard的股权，让Batamec Shipyard从一家外洋投资（PMA）船厂变为海内投资（PMDN）船厂。

Batamec Shipyard创立于1984年，位于巴淡岛，是印度尼西亚最大的船厂之一，从事船舶建造、补缀和改装事情。船厂占地70公顷，拥有各类造修船设施，配备两台重160吨、长32米的龙门起重机。

目前，Batamec Shipyard能建造油船、货船、海工船等级各类船舶，还曾承接来自挪威等级国的外洋订单。该公司已荣获ISO 9001:2008有关质量治理系统、BH OHSAS 18001:2007安适和卫生系统、以登科ISO 14001:2004情况治理系统认证。

Maya Miranda Ambarsari暗示：“Batamec Shipyard将能成为印尼船厂的领头羊。Batamec Shipyard已拥有现代化事情系统、出产和很是专业的人力资源，能够建造最好的船舶。”

“通过接管Batamec Shipyard，使其成为印度尼西亚海内企业，但愿可以把印度尼西亚船厂带进世界。除了能吸纳劳动力和开放就业时机，还可以振兴经济。”

据了解，Batamec Shipyard原本由新加坡船厂Otto Marine所有，其时Otto Marine曾是第一家将业务扩展到巴淡岛并开设船厂的新加坡船厂，也是在当地经营最久的新加坡船厂。2005年至2014年间，Batamec Shipyard专注于建造海工增援船（OSV），包孕最大28000 BHP、系柱拉力250吨的三用事情船（AHTS），以登科过夜事情驳船宁静台供应船（PSV）。2014年，Batamec Shipyard初度告成交付了多用途船形钻井船。

2013年，Batamec Shipyard迈出了进军印度尼西亚本地市场的主要一步，得到印度尼西亚航运公司Pertamina Trans Kontinental的2艘62米AHTS建造条约。作为其时印尼总统“海路（tol laut）”打算（即成长印尼本国的海上交通系统）的一部分，平山新闻网，Batamec Shipyard建造了客船“SABUK NUSANTARA”号。之后，Batamec Shipyard与印度尼西亚当局的协同感化不贰贰停扩大，从海事行业延伸至国防行业，在2017年得到了建造舰队补给油船的条约，为印度尼西亚水师供给燃料和物流。