歹徒近3月大举粉碎香港海南路边

　　定州新闻网9月6日电 据香港《文陈述请示》报道，暴力示威连续近3个月，险些每个相近末香港街头都呈现歹徒猖獗袭击警员、大举损毁公物局面，公物被粉碎得遍体鳞伤，不贰贰仅造成市民糊口极大未便，还要公帑埋单找数。据统计，被歹徒攻击损坏的立法会大楼，修复工程约需1亿元(港币，下同)；遭粉碎的280组交通灯维修本钱需数百万；香港国际机场8月初被示威圈外人瘫痪一日半，推算空运货值损掉近150亿元，更影响30万人次序顺序序客运量。

　　香港市面被暴力蹂躏后，路政署回覆香港文陈述请示盘问时指，全港逾2万米的雕栏受损。按以往破坏公物的抵偿金推算，雕栏的维修费达800万元，连同其间带动的特别警力所需付出予警务人员的加班费，登科维修警员装备等级开支，歹徒目无法纪的行径，已令库房大出血逾1.5亿元(未计港铁损掉)。

　　粉碎280组交通灯

　　大型示威游行演酿成“到处开片”，遗祸全港各区，歹徒猖獗地粉碎交通灯、路牌、雕栏，旺角至尖沙咀一段的弥敦道有多个紧张十字路口的交通灯，“无限轮回”地被粉碎、修复再粉碎；沙田、黄大仙、深水埗亦不贰贰能幸免，交通灯几回再被歹徒破坏，导致“人车争路”的险象每每上演。

　　运输署日前回覆香港文陈述请示盘问时指，由6月至今，全港约有280组交通灯受酬报粉碎，单是8月5日全日已有约200组交通灯受损。该署暗示，受影响交通灯已完成修复，规复正常运作。

　　按照过往当局部门数据显示，交通灯登科电灯柱每支最高价值15000元，换言之，280组交通灯的维修本钱随时要花上420万元。

　　拆毁逾两万米雕栏

　　此外，早前的不雅观塘游行，有激进示威圈外人散播谣言指智能灯柱有监测市民行踪的成果，煽动示威圈外人恶意粉碎九龙湾20支聪明灯柱，以致受影响地区的个别街道一度无照明系统。

　　特区当局资讯科技总监办公室暗示，经初阶点算，有1支聪明灯柱被整支锯断，19支则被强行打开组件，平山新闻网，智能装置受到粉碎或被拆除。总体而言，平均每支智能灯柱的安顿连同智能装置本钱约为14万元，大略预计20支则涉登科280万元，信息科技总监办公室估量从头采办和安顿需时二三个月。

　　连场激进示威勾当，不贰贰少歹徒强拆路边雕栏看成打击性刀兵。路政署回覆香港文陈述请示盘问时暗示，连月来已有总计2万多米的路旁雕栏被拆走登科20多个交通指示牌受损，该署已复修约3000米雕栏登科大部分门路设施。

　　按照以往立法会文件，损毁公物的人士需按抵偿价目表作出抵偿，傍边每米雕栏的抵偿额约400元，而每个路牌则要500元，换言之全港受损雕栏涉登科800万元，路牌则涉登科1万元。

　　立法会大楼修复耗亿元

　　浩瀚受毁公物中，以立法会大楼的维修费最“天价”。该大楼分袂在7月1日登科8月31日，被歹徒大范围粉碎。

　　立法会行政治理委员会主席梁君彦早前暗示，大楼部分修复用度由特区当局承当，亦有部分先由行管会的营运贮备付出，秘书处稍后会按实际环境向保险公司索偿，在有需要时会向特区当局申请拨款，暂时估量修复登科重置设施的用度最高达5000万元。现时秘书处不贰贰停检视修复事情的进度，以10月中完成修复并复会为方针。

　　民建联立法聚会会议员葛佩帆则暗示，有多量滋事分子伺机攻击立法会，并冲入内大举粉碎，行管会对维修费的预算只属守旧预计，5000万元极可能是“最低消费”，若连同其他特别维修工程，可能终极“埋单”涉登科1亿元。她又攻讦，歹徒使用腐化性液体登科有毒粉末打击差人，导致多名警员受伤，“他们的各种行径完全就是歹徒所为，理应受到全香港社会谴责。”

　　自6月9日起，香港各区产生约23次序顺序序大巨细小的示威游行，傍边不贰贰少演酿成流血斗嘴，警务人员日以继夜与暴力示威圈外人对垒。

　　这场耗损战带动大量警力，警员超时事情已是常态，若以每次序顺序序带动3000名警员计，应对23场激进示威勾当，公帑开支须向警员付出3711万元加班费，同时警员的装备损毁需维修，甚或报销，再加上警方动用的催泪弹、水炮车等级止暴装备，有警队人士预计涉登科总金额达4000万元。

　　机场瘫痪一日半货运损150亿 陆路运输旺季生意跌3成

　　除了公物受损，暴力示威亦重创香港四大经济支柱之首的贸易登科物流业。香港国际机场于8月初被示威圈外人瘫痪一日半，有航空业工会推算，该1.5日的空运货值损掉近150亿元，更影响了30万人次序顺序序客运量。

　　同样深受其害的是运输业，香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟暗示，部分原本经香港转口的货主，已改经深圳盐田港转口货色，以免因堵路改期承受损掉。“相信不贰贰少公司也会同样考虑香港社会不贰贰稳等级问题而放弃经香港转口，此举对运输业可谓雪上加霜。”

　　蒋志伟形容货运业的景况严重，近来有同业回响反映，有货主本筹算将3成货品经香港转口到日本，惟厥后担忧香港政治不贰贰稳登科不贰贰时有示威游行，恐延迟送货日期，故改经深圳盐田港转口到日本。他相信，这间公司只是冰山一角，香港转口货运业或流掉不贰贰少生意。

　　面对多重夹击，蒋志伟直言现阶段尚未是最坏的环境，相信在未来日子，业界的生意更见惨然，以往8月是货运业的旺季，预计跨境陆路运输受示威影响下，较去年同期至少下跌最少3成，而很快就是圣诞节的货运黄金档期，所造成的影响势必更大。