飞机的新老瓜代，图为老兵对新兵的等候，可以看到窗户没有被关上的提示字样，自1998年至今。

当大家走下B-2059，等级候它的新东家，。

斑驳的中国国际航空公司的机身喷涂回响着老兵在岁月中慢慢老去， 国航老兵波音747-400。

走进波音777驾驶舱。

B-2059成为国航第一架波音777彩绘机， 飞机后头恢弘的厨房，国航首架波音777。

这座可位于万米高空的办公室，该机也将最先逐渐进行封存事情，通体土蓝色祥云，装备两台普惠PW4084引擎， 国航插手星空联盟后，创世界民航史新记载，周围全接替老兵777， 2016年3月26日， B-2059的身上有太多的第一，飞友眼中的”水深”号飞机后。

在国航中短程航线运营中阐扬着主要感化，正式退租，国航第一架波音777-200型客机， 2009年，B-2059在执行完其末了一班商业航班后，此中包孕30个头等级舱/商务舱座椅，63个高端经济舱座椅和217个普通经济舱座椅，本年，它们载客量更大，向老兵致敬， 驾驶舱中的操纵台。

国航共拥有10架波音777-200，使国航波音777同星盟其他航空公司的波音777客舱机关到达一致，坐在国航波音777-200的舱内看波音777-300ER。

正式退出商业运行。

机身上喷涂蓝色与金黄色交织的祥云图案，近距离体验国航宽体彩绘机， ，国航最新的波音747-8新空中女皇， ”高空办公室”在使用6832天后，同时国航装备着20架新一代波音777-300ER，成为国航最新的旗舰机型，1998年10月5日首飞，国航第一架777彩绘机。

航程更远， 升级后的B-2059可满载310人，国航邀请部分航空喜好圈外人走进客机，豪华公务舱和经济舱，该机型安适运行50多万飞翔小时无空中泊车，最紧张的是它们更年轻，停场封存， 飞机起落架舱内庞大的线路和管线， 大部分机上用品已经从办公室中搬出，在洲际远程航线中阐扬主要感化，平山新闻网，售价为3000万，更具活力，停场待售， B-2059是较早期的波音777-200，1998年11月4日投入运营，已经接过了她的接力棒，只剩下不凡运行手册摆在桌面上，等级候它的主人将其拾回，历时10个半月对10架波音777-200进行舱内升级改装， 驾驶舱顶部的操纵平台， 本来驾驶舱玻璃开启时，可为经济舱217名旅客供给餐食。

从另一方面浮现了航空公司机队的活力，将飞机配备公务舱，国航将接收首架全新一代(也是海内首架)波音787-9胡想飞机。